网赚项目推广超大型油轮(VLCC)运费上涨 偏好风险船东“大”赚钱

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[VLCC运费上涨偏好风险所有者“大”赚钱]全球油轮运费自9月中旬以来大幅上涨。10月8日,VLCC波罗的海原油价格指数(TCE)收于每日81,818美元,较一个月前上涨679.19%,推高至今年最高价格。(中国证券监督管理委员会)

自9月中旬以来,全球油轮运费大幅上升。10月8日,VLCC波罗的海原油油轮运费指数(TCE)收于每日81,818美元,较一个月前上涨679.19%,达到今年最高价格。

业内人士分析称,VLCC运费的大幅上涨有利于控制相应运输能力的船东。商船等稳定船东的租金回报可能略有增加,而偏好风险的独立国际船东可能会赚很多钱。

招商局蒸蒸日上

招商局船只目前控制着52艘VLCC(占世界788艘船只的6.60%),使其成为世界上最大的VLCC船东。

10月11日,两大石油运输行业的龙头企业中远海能和招商局提高了交易限额。其中,招商局航运已连续两个交易日进行交易,冬天做什么生意赚钱,其股价自9月份以来上涨逾35%。

然而,业内人士认为,事实上,商船擅长稳定运行。这种经营策略使他们能够在石油运输市场疲软时保持相对稳定的业绩,并在市场飙升时获得稳定的收入。

稳定运行是商船的长期战略。其2019年中期报告再次揭示了VLCC的经营政策,继续加强与中央企业的合作,并继续促进进口原油的运输。继续促进与大型油气企业及其贸易商的各种形式的合作;合理布局中东、西非和大三角长航线,根据市场趋势和货物供应情况及时调整各航线集装比例,争取资源的最佳配置和最大航次收入。

事实上,VLCC商船的很大一部分容量已被锁定在长期租船或定期租船协议中。根据招商局航运的相关年度报告,其与中石化的长期租赁协议锁定了VLCC约70%的产能,而VLCC剩余产能的10%以上也被定期租赁协议锁定。

在VLCC运费急剧上升的背景下,商船的盈利能力正在提高。2019年上半年,招商局航运实现收入63.76亿元,同比增长38.09%。净利润4.74亿元,同比增长50.03%。

风险所有人赚取“大”钱的偏好

业内人士认为,VLCC运费的大幅上涨是对高风险船东偏好的一大好处。这些船东将大部分船舶放在现货市场上,通过市场运作,在运费上涨时获得超额利润。同时,这些船东也是高运费率的驱动者。

全球第二大VLCC所有者欧洲资产净值公司更喜欢高风险。所有者目前控制着42个VLCC和2个ULCC,占全球船队的5.58%。欧洲导航公司主要将其船只投放到现货市场。根据中期业绩报告,其88%的船舶在现货市场运营,并通过联合联营在全球范围内分配运力。

VLCC运费上涨带来好消息。欧洲资产净值公司的股价在1月份上涨了约25%,10月10日收于10.60美元。自9月26日以来,股价上涨了23.68%。

另一家主要的独立国际船东敦豪控股公司也更喜欢高风险。船东目前控制着27艘VLCC船舶,占全球船队的3.43%。敦豪控股的车队主要在现货市场运营。

最近VLCC关税的飙升推动敦豪控股股价在一个月内上涨约25%,至10月10日收盘时的7.29美元。

前线有限公司,拥有17个VLCC。他也更喜欢高风险船东,他的股价最近也飙升了。

业内人士认为,VLCC运费的飙升也有利于其他倾向于将船只投入现货市场的船东,包括那些控制苏伊士、阿富拉和其他油轮运力的船东。

然而,市场参与者建议,在VLCC关税非理性飙升之际,租船人应该理性运营。

什么网赚好伊朗证实扣押英国油轮 指其未遵守国际海事法规

中新网7月21日电-伊朗19日在霍尔木兹海峡扣押了两艘属于英国企业并悬挂英国国旗的油轮。其中一艘“马斯达尔”号在伊朗派人登船检查后被释放,但另一艘“斯坦纳帝国”号截至20日晚仍被扣押。伊朗声称这艘油轮被怀疑撞上了一艘伊朗渔船,尽管发出了求救信号,但仍继续航行。英国外交大臣亨特警告伊朗正处于危险的道路上,并呼吁德国和法国立即释放油轮。英国政府建议所有英国船只暂时避免穿越霍尔木兹海峡。

与对“斯坦纳帝国”的未知攻击失去联系

据悉,被伊朗扣留的“斯坦纳帝国”(Stener Empire)于当地时间19日晚上9点左右,沿着霍尔木兹海峡航行,穿过伊朗拉腊克岛附近的海域。当它正要转向西南方向时,它突然转向北向伊朗。斯坦纳帝国的瑞典所有者斯坦纳公司说,这艘油轮在国际水域突然遭到几艘不明船只和直升机的袭击,失去了联系。

英国《每日邮报》援引消息人士的话说,在波斯湾巡逻的英国巡逻艇“蒙特罗斯”(montrose)奉命护送当时在阿曼水域的“斯坦纳帝国”(Stener Empire),而“蒙特罗斯”号立即掉头驶向。“蒙特罗斯”号此前曾帮助另一艘英国拥有的油轮避开伊朗船只的攻击,但当它这次抵达现场时,“斯坦纳帝国”号已经被带进伊朗水域。

伊朗确认扣押油轮不符合国际海事条例

伊朗革命卫队随后发表声明,确认油轮已被扣留,称其在通过霍尔木兹海峡时与一艘伊朗渔船相撞,但无视渔船的遇险信号,扬长而去。当局拘留了这艘油轮,理由是它不符合国际海事法律和条例,并将其移交给伊朗霍尔木兹甘港和海事组织进一步调查。在调查完成之前,23名船员不得离开油轮。

“斯坦纳帝国”的船员包括18名印度公民,另外5名来自俄罗斯、菲律宾和立陶宛。菲律宾外交部要求伊朗在20日释放菲律宾船员。

英国外交大臣警告特朗普将与英国讨论的严重后果

斯坦纳帝国被伊朗控制大约40分钟后,英国诺布克航运公司拥有的利比里亚注册油轮马斯达尔号(Masdar)也正准备向西驶进波斯湾,突然向北转向伊朗。该船运公司后来证实,伊朗武装人员登上了油轮,并在释放之前警告船员注意安全和环境保护问题。油轮随后恢复了到目的地沙特阿拉伯的原始航线,所有船员都很安全。

英国政府非常关注这一事件。内阁应急小组(COBRA)召开了一个通宵会议。英国外交大臣亨特形容伊朗扣押油轮是不可接受的。如果事件得不到尽快解决,伊朗将面临“严重后果”。

美国总统特朗普表示,他将与英国讨论这一事件,称伊朗一直是麻烦的来源。

另一方面,该事件刺激伦敦布伦特原油19日上涨0.9%,至每桶62.47美元,纽约原油上涨0.6%,至55.63美元。

(原标题:伊朗扣押英国油轮,因为它未能遵守国际海事条例,英国政府对此极为关注)

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