什么游戏赚钱最快卖车远不如卖房?靠拆迁赚2亿带市值大涨,江淮

作者:冬天做什么生意赚钱日期:

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最初的标题:卖汽车远比卖房子差?当拆除所得2亿条皮带的市场价值飙升时,你对江淮的未来有什么看法?
众所周知,当前是中国汽车市场大变革的时期。大量汽车企业经历了现阶段乘用车市场的萧条。面对汽车不容易销售的局面,许多企业已经开始通过多样化的手段提高盈利能力。这方面最著名的无疑是海马汽车(Haima Auto),该公司上半年通过出售房屋获利。然而,另一个汽车巨头最近出现,通过出售房屋赚钱。这是江淮汽车。江淮汽车卖房子的故事是什么?我们对这个国内汽车巨头的未来有什么看法?

卖汽车远不如卖江淮汽车?

9月18日晚,JAC发布通知,吸引了众多投资者的注意力。江淮汽车在公告中表示,根据合肥市重点项目“轨道交通5号线”的规划建设要求,合肥市包河区房屋征收办公室已经启动三门小区和朱元小区的整体房屋征收拆迁工作。公司拥有的朱元住宅小区3#楼和4#楼将被当地政府以货币补偿的形式征用,征收金额为211,129,352.89元(约2.11亿元)。

据悉,上述被拆除的两栋建筑为江淮汽车2002年购买的两栋建筑,共120套住宅建筑,建筑面积8850.9 ㎡,建筑面积8026.86 ㎡,为单身员工提供公寓。该资产原账面价值为1305.8万元,截至今年8月31日,账面净值为591.7万元。也就是说,冬天做什么生意赚钱,该公司17年前购买的价值仅超过1300万元的房地产由于拆迁而迅速升值,升值幅度超过15倍。我不得不说江淮汽车在购买房地产方面有着独特的投资眼光。

值得注意的是,虽然经过10多年的时间,最初的价值不高,但这些房屋的估计价格最终并不低。根据安徽中正房地产土地评估有限公司的评估,住宅评估基准价为17,307元/㎡,装修及配件评估总价值为799,171元(每户6,659.76元)。根据相关计划,此次补偿总额为2.11亿元,每户176万元。JAC表示,扣除相关税费和净资产值后,根据年度审计结果,此次房屋征收预计将使公司2019年净利润增加约2亿元。

受如此高利润的影响,江淮汽车股价大幅上涨,尤其是9月19日当天,江淮汽车股价上下波动,盘中涨幅接近5%。据齐新宝数据,截至当日收盘,江淮汽车股价为5.55元,上涨3.35%,当日市值上涨3.4亿元。9月20日,江淮汽车的最高股价达到5.66元,是近几个月来的绝对高点。作为一家汽车制造企业,江淮房地产的巨额利润只是一个意外。我们应该如何看待江淮汽车的未来?

我们对JAC的未来有什么看法?

作为合肥人,作者对江淮汽车有着深厚的感情。这家位于安徽合肥的汽车厂可以说是合肥汽车制造业的骄傲。江淮汽车厂于1964年在合肥建成。当时,江淮汽车以其优良的基础制造了安徽的第一辆汽车。1990年,江淮开发了中国第一款乘用车专用底盘。江淮轻卡销量位居全国第二,出口量连续十多年位居第一。江淮汽车于2001年成功上市。

当然,虽然我们看到JAC汽车通过拆毁和出售房屋获得了丰厚的利润,但JAC汽车自己的汽车业务相对落后。根据JAC汽车2019年半年度报告,JAC上半年实现营业收入270亿元,同比增长13.88%。上市公司股东应占净利润1.25亿元,同比下降23.46%。与业绩相对应,上半年江淮汽车总销量达到23.51万辆,同比下降6.78%,其中乘用车9.5万辆,同比下降4.5%,商用车13.99万辆,同比下降8.4%。换句话说,今年上半年卖房子赚的两亿元已经超过了JAC的整体净利润水平,根据公共媒体数据,JAC已经连续三年净利润同比下降。那么,我们对江淮的未来有什么看法?

总体而言,江淮汽车目前存在的问题是由整体汽车市场疲软和江淮自身业务发展的内部背景相对不足造成的。毕竟,卖房子赚钱只是权宜之计。将来你不会有这么好的搬迁机会。企业仍然必须依靠他们的主要业务才能真正成长。那么,江淮汽车在困难面前有希望吗?我们仍然看到一些:

首先,JAC收紧了拳头。9月17日,JAC宣布,JAC和安徽投资集团打算分别将安凯客车12.85%和8.45%的股份转让给中国汽车工业投资有限公司。协议转让完成后,JAC将不再是安凯巴士的控股股东,CNCC将成为新的控股股东。安凯汽车曾是中国乘用车领域的领先企业。2016年,该公司连续第七年售出10,000多辆公交车,各类公交车共计10,131辆。然而,随着补贴的减少,安凯汽车已经从以前的受欢迎程度变成了垃圾库存。安凯汽车的萧条直接拖累了江淮汽车的整体性能。尤其是江淮汽车,其主营业务是乘用车和商用车。安凯汽车对它来说是个烫手山芋。这次转移后,江淮汽车可以收缩实力,收回拳头,打造一辆好车。

第二,新能源领域传统与时尚的联系。就江淮汽车而言,早在2016年4月,威来汽车和江淮汽车就签署了《制造合作框架协议》。威来汽车将授权江淮汽车使用其商标和相关技术,江淮汽车将负责为威来汽车生产新能源汽车产品。也就是说,目前市场上相当多的威来汽车都是江淮汽车的产品。通过与新型汽车制造力量的合作,江淮汽车自身在新能源汽车的设计和生产能力方面不断取得进步。这一进展源于互联网在江淮新能源汽车领域的应用。可以说,江淮汽车迫使自己通过新能源合同学习互联网思维。如果这种想法真的能在江淮扎根,江淮汽车的未来仍然非常值得我们期待。

第三,改变一带一路的股息市场。对于江淮汽车等一系列国内汽车企业来说,当前的问题不仅是自身的,也是中国消费市场的转型。在国内市场转型的时候,国际市场实际上正在蓬勃发展。尤其是在国家“一带一路”倡议的推动下,大量国际市场正在开放。江淮已经建立了覆盖南美、非洲、中东、东南亚、南亚和东欧130多个国家和地区的营销网络,并成功进入土耳其、意大利和墨西哥等高端市场。出口覆盖“一带一路”沿线62个国家和地区,出口量超过5万辆,同比增长12%,占江淮汽车出口总量的72%。在过去三年中,出口总量接近15万辆。如果此时进一步发挥外部市场的主导作用,江淮优质低价的优势将进一步发挥。

因此,对JAC来说,最关键的是利用此时出售房屋所获得的优势,进一步促进自身发展。

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